2月21日，三一海工在珠海举办2025电智新品发布会，全球40个国家600名职业到会并见证。

　　三一集团高档副总裁、三一海工董事长伏卫忠介绍，从1.0年代的“油转电”，到2.0年代的能效革新，再到3.0全场景电智交融，三一让设备从东西进化为智能终端。三一集团高档副总经理、三一海工总经理陈静表明，将聚集“三化战略”与电智产品晋级，继续加大投入，以客户的实在需求为导向，打造高水准的产品，敞开全场景智电交融的新篇章。

　　三一海工针对电动产品已完结350项研制项目、250项研制技能，开宣布6大类，掩盖纯电、增程、换电等全场景的产品，在新疆零下30°C低温到中东60°C高温的极点环境中续航和功能体现优胜，以完成更牢靠、更节能的产品体会。

　　在此次电智交融晋级的产品中，E6纯电正面吊作业能耗再下降30%，低至1.5kwh/箱，功率高达45箱/h；E6纯电堆高机作业能耗再下降20%，低至18kwh/h，功率高达50箱/h；新一代电集卡能耗再下降15%，低至1.6kwh/km。在智能化方面，经过新一代智能中控体系、分布式控制体系、设备管理体系、防撞维护体系、线控底盘技能等一系列智能应用来进步功能、提高安全、优化操作体会，全面领航。

　　初次揭露露脸的远控堆高机，成为港口码头关怀的焦点，操作手可以终究靠智能座舱和5G网络进行远控控制，这将是继轮胎吊自动化功率逾越人工后又一港口标志性事情，成为空箱堆场走向无人化的“钥匙”。

　　当天还举办第三届我国绿色港口技能立异开展论坛。天津港股份副总裁吴强、宁波北一集司总经理胡悦、连云港港口控股集团总工胡永涛、三一海工研究院院长陈林就港口电动化、智能化的开展的新趋势以及怎么协同立异等论题展开讨论。随后，汇川技能、中外运、德国C.Steinweg Operation等企业共享了与三一海工在充电、换电等方面产品与技能合作的经历和效果。

　　在大会上，三一海工与全球16家客户签订了总计60台的电动正面吊、电动堆高机、电动集卡、电动重叉等全系电动产品订单。

　　三一海工力求在珠海产业园建成十周年之际达到百亿出售方针，成为金湾区高端制作标杆企业。

　　港口作为航运物流中的重要一环，对绿色低碳港口建造的希望越加显着。多个方面数据显现，交通范畴是第三大碳排放来历，占全球总量的15%。在交通范畴前八大碳排放源中，国际航运以及内河航运占有两席，此前，国务院印发的《2024-2025年节能降碳举动计划》和《推进大规模设备更新和消费品以旧换新举动计划》着重，要推进要点职业清洁运送，其间设备电动化被多次摆上台面。