[懂车帝原创 产品] 日前，海外媒体拍摄到测试中的新一代奔驰V级电动版实车。相比此前的测试车，本次曝光车型减少了部分迷惑性的车身造型假体，海外媒体表示，其造型轮廓具有与大众ID.Buzz相似的整体风格。根据之前报道，新一代奔驰V级电动版计划在2025年春季亮相、2026年量产上市。

　　基于最新曝光的海外测试车来看，新一代奔驰V级电动版预计将具有封闭式前脸风格，并且A柱的倾斜角度预计比现款V级更大，或许这将在某些特定的程度上降低新一代V级电动版厢式车的视觉效果。

　　在车身侧面，新一代V级电动版前排仍带有小型三角窗设计，不过其三角窗位置集成在前排车门之上。此外，新一代V级电动版使用侧滑门设计，不过测试车的安装状态显示，其侧滑门滑轨并非时下MPV常见的与侧窗下缘集成式的隐藏处理。

　　具有新能源车设计风格的是，新一代V级电动版使用与车身齐平的隐藏式车门外拉手。车尾造型比例仍具有方正化的效果，尾灯组接着使用竖向灯组排列，尾部牌照安装区域位于尾门靠下位置，整体功能布局与现款V级相似。

　　此前，奔驰已发布新一代V级电动版官方预告图。该车疑似配备有电子外后视镜，侧窗边框带有镀铬饰条，车头配备有奔驰立标。根据之前报道，新一代V级电动版基于奔驰VAN.EA电动化平台开发，除私人用途的MPV版车型外，还可衍生商用封闭厢货版车型。

　　目前，奔驰基于本代V级和威霆车型已推出纯电动版本，分别为EQV和威霆EV（eVito）。不过这两款车仍属于以现款燃油平台打造的电动版车型，俗称为“油改电”。未来，全新电动Van车型将基于VAN.EA电动化平台打造，并计划推出新一代V级电动版、新一代威霆EV以及新一代凌特EV等车型，涉及新能源乘用车和新能源商用车领域。

　　关于VAN.EA电动化平台，奔驰曾表示，从2026年起，中型和大型MPV车型将在该平台上打造，其中豪华定位MPV基于VAN.EA-P平台开发，商用定位车型基于VAN.EA-C平台开发。VAN.EA电动化平台由三个不同模块组成，包括前置标准化电动模块、中心模块、后置模块。其中，前置标准化模块是将电机置于前舱内部，适用于所有车型；中心模块主要用来存放电池板，决定了车辆长度和电池容量；后置模块可适用四驱或前驱变种车型。

　　2024年9月，福建奔驰汽车有限公司新能源商务车平台项目开工。据福建奔驰透露，新能源商务车平台产线落成后将投产梅赛德斯-奔驰豪华纯电MPV，未来将形成“燃油+纯电”的产品矩阵。其中的纯电车型或为奔驰全新电动Van衍生的MPV版车型，有很大的可能性为新一代V级电动版。

　　参考当前国内电动MPV市场来看，价格在30万元以上的车型包括腾势D9 EV（指导价37.98万-46.98万元）、岚图梦想家EV（指导价33.99万-46.99万元）、极氪ZEEKR 009（指导价43.90万-78.90万元）、小鹏X9（指导价35.98万-41.98万元）、理想MEGA（指导价52.98万元）、合创V09（指导价31.88万-43.88万元）等，传统豪华品牌纯电动MPV主要为沃尔沃EM90（指导价81.80万元）。面对国内相对丰富的新能源MPV可选车型，您认为悬挂“三叉星”车标的全新奔驰纯电MPV会存在竞争力吗？欢迎在评论区共同交流。

　　据美媒近日报道，作为对特朗普政府向中国加征一定的关税的回应，中国日前对多种稀土相关物项实施出口管制，其中涵盖了对航空电子设备领域至关重要的资源，这可能会极度影响美国第六代战机项目研发进展。特朗普上月在白宫宣布，选定波音公司来执行生产美国第六代战机项目。

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