7月8日，中国轿车工业协会发布了2011年6月我国轿车工业经济运作状况。6月份商用车体现依旧低迷，而在上半年，商用车产销量分别为211.11万辆和221.49万辆，同比下降6.07%和3.67%。

　　据了解，6月与上月比较，在商用车各种类中，客车和客车非完好车辆产销呈较快增加，卡车小幅下降，半挂牵引车和卡车非完好车辆下降较为显着；与上年同期比较，客车和客车非完好车辆产销增速依旧显着，其他种类下降较快，其间半挂牵引车降幅更大。

　　6月，客车产销3.45万辆和3.69万辆，环比增加13.46%和20.51%，同比增加19.81%和17.51%；卡车产销18.94万辆和21.96万辆，环比下降8.97%和2.39%，同比下降15.44%和8.73%；半挂牵引车产销1.34万辆和1.63万辆，环比下降20.63%和24.05%，同比下降62.42%和52.88%；客车非完好车辆产销均为0.75万辆，环比增加13.83%和12.88%，同比增加13.43%和15.29%；卡车非完好车辆产销3.69万辆和4.64万辆，环比下降19.71%和17.40%，同比下降29.77%和20.77%。

　　上半年，客车产销18.09万辆和19.09万辆，同比增加9.36%和12.35%；卡车产销142.68万辆和148.83万辆，同比下降2.64%和0.85%；半挂牵引车产销12.89万辆和13.76万辆，同比下降35.13%和31.96%；客车非完好车辆产销3.92万辆和4.03万辆，同比下降4.49%和1.19%；卡车非完好车辆产销33.53万辆和35.78万辆，同比下降11.07%和7.14%。

　　专家表明，国家微观经济方针调整、购置税优惠等鼓励性方针退出，对轿车产销影响显着。本年上半年，我国轿车产销量分别为915.60万辆和932.52万辆，同比增加2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落了29个百分点左右。中国轿车工业协会秘书长董扬猜测，2011年轿车产销量增加幅度仅能到达5%左右。（何河）